去理会。
正因为这样，冯云山这个甩手掌柜并不是很清楚帝国的钢材产量如今具体到底是多少，他还只是记得在三四年前的时候，中华帝国的钢铁产量达到10万吨，而生铁产量却有130万吨，当时他还鼓励那些钢铁厂长和工程师们好好研究，攻关提升技术，将如此多的生铁尽可能多地转化为钢材，满足帝国庞大的建设需求。因为当时修建铁路加上其他的各种工厂搭建、军工武器的制造，当年还从西洋进口了将近35万吨的钢材，冯云山有些印象。
如今虽然三四年过去，即便以帝国跨越式的发展，也不可能短短几年生产出上百万吨的钢材。何况每年都是供不应求，许多省份的巡抚在年底进京述职的时候还老爱哭诉钢材水泥化肥等供不应求，请求朝廷多批准点份额给他们。即便生产得多，进口得多，估计也存不下多少，早被抢出去了。
想到这里，冯云山心中一动，想知道自己的帝国到底在钢材方面情况了，便问道：“曾爱卿，程爱卿，你们两人与钢材打交道最多，给朕说说，帝国如今的钢铁生产和进口情况如何”
程恒生显然真的不大清楚，他只是交通部的副部长，一门心思扎在铁路、官道马路等交通建设上面。只是因为铁路修建需要钢轨的原因，才稍稍了解一点钢材的信息。
曾观澜显然对帝国钢铁产业大体上还算了解，立刻回禀道：“回禀陛下，微臣糊涂，微臣刚才忘记给陛下禀报钢轨的供应情况了，还请陛下恕罪微臣记得一些工业数据，就背给陛下听听。太圣六年全国煤炭产量达到4000万吨，生铁产量达到130万吨，钢材产量103万吨，水泥产量400万吨的规模；太圣七年1860年全国煤炭产量达到6000万吨，生铁产量达到160万吨，钢材产量145万吨，水泥产量700万吨的规模；太圣八年全国煤炭产量达到8500万吨，生铁产量达到210万吨，钢材产量18万吨，水泥产量1200万吨的规模；太圣九年，也就是去年，整个帝国煤炭产量达到12亿吨，生铁产量达到260万吨，钢材产量235万吨，水泥产量1500万吨的规模；今年已经接近岁末，虽然数据还没统计出来，预计整个帝国的煤炭产量能达15亿吨，生铁产量达到320万吨，钢材产量能达30万吨，水泥更是能达2000万吨。而这期间，每年从西洋诸国进口的铁轨等钢材，从太圣六年的4万吨，到去年的82万吨。而这些，大部分都是钢轨用在各地铁路的修建上面了。也正因为我们从西洋诸国购进的钢材太多了，导致海外这几年的钢材价格飙升，甚至连想多购买一些，都买不到了。帝国具体每年的钢铁消耗使用数量，一直无法完全统计，但可以肯定的是，几乎每年的生铁和钢材的产出和进口之后，几乎没有滞存的现象。也就生铁方面，在各省的供销社会存储部分，也只是用于给各省的大型工厂和五金厂用来作为原材料备货中转的，一般中转期的备货量也不会超过半年。各地还经常出现叫苦说钢铁不足的情况，也正因为如此，商务部的外贸局从洋人那边的主要进口货物中的一项便是钢铁。”
冯云山点点头，从刚才曾观澜说的数据之中，中华帝国的各类主要基础材料资源的产量，尤其是钢铁产量，其实已经不低了，相比较其他的国家，已经是大幅度跃升了。可能除了英国之外，中华帝国的钢铁产量，已经超过世界上所有其他的国家。但如今英国的很多海外殖民地已经被迫放弃，他们的经济和贸易都严重下降，英国的整体实力遭到巨大打击，这样一来，英国的钢产量增速会严重滞缓下来。
第1213章 由钢铁想到的
而冯云山还记得，前不久看见特务司的人从欧洲搞回来的情报显示，英国在大前年，也就是1860年这一年，总共生产煤炭6000万吨，生铁380万吨，钢材约125万吨的样子。如今以中华帝国的这些物资的产量，除了生铁之外，其余的煤炭和钢材都已经超过了英国，而生铁要不了三年时间，也会超过英国。
程恒生又想起一项数据，他向冯云山禀报道：“陛下，钢铁消耗的各种数量和明细的确难以统计清楚，微臣原本是工务部出身，对于这些稍稍有些了解。目前帝国正处于钢铁厂的大发展时期，各地兴建的钢铁厂越来越多，早已不是先前帝国刚刚建立时候的那几年，主要钢铁厂都是由南洋公司等朝廷出资兴办的。如今各地的商贾财主看到了这些工业的利润，纷纷从土地中脱离出来，投资兴办厂矿实业，而朝廷也相对来说鼓励各地私人办厂，因此，世纪的钢铁产量都难以统计，更何况这些兴办厂矿需要消耗的钢铁不过，微臣一直主持铁道司的事务，对修筑铁路用的钢轨情况有些了解。如今是太圣十年，从帝国建立以来，整整过去了9个年头，这期间，整个帝国修筑了铁路一共12800多公里左右，一共大致消耗钢材130万吨左右，其中大部分都是钢轨。而根据钢材曾总理的数据，这些年我中华帝国一共自产的钢材大概在120万吨左右，进口的钢材大概在325万吨左右，合计起来一共是1525万吨。也就是说，帝国修筑铁路所用的钢轨等钢材消耗，就达到85左右。当然，还有不少零星的小钢铁厂，私人铁匠铺等作坊等也生产了少量的钢材，合计起来可能有两三万吨左右，这些各地私下自行交易的，无法统计了。其他的诸多机器厂等，都使用铸铁或是生铁，减轻了不少压力，否则的话，钢材更加紧缺。”
冯云山也没想到修筑铁路会花费这么多的钢材，看起来只是简单的两根钢轨和一些固定的卡扣螺栓而已，没想到竟然会消耗帝国如此庞大的钢铁数量。难怪当初满清末年没怎么修筑铁路，不是不想修，是根本就修不起啊。当初满清末年的钢产量，几乎可以忽略地地步，每年要进口近万吨钢铁用于国内建设。而就算是后来进入19世纪末期，由张之洞创立的号称亚洲最大的汉阳铁厂，每年生产6万吨钢材，其中钢轨2万余吨，而这，已经占整个满清钢材产量的90了。也难怪整个满清一朝，在修建铁路的30多年时间里，自己总共出资修建铁路仅仅5500多公里，其余的3700多公里靠出售路权和土地矿产利益让洋人修建，实在是满清无能，根本就修不起啊，每年生产的2万吨的钢轨，也就200公里铁路而已。而就这，还是20世纪初的事情了，距离如今还有40年的时间。
冯云山暗想着，这40年，只要自己的中华帝国还在，不说别的，钢材的产量，至少要达到后世美国的水平。
而冯云山之所以记得，美国在后世的钢铁发展史，还多亏他没事看了本卡内基传纪类的书籍，这也让他有些清楚美国钢铁发展中的一些具体的数据。
美国在1870年的时候，生铁产量就接近150万吨，但因为炼钢技术和成本的原因，钢材产量不足7万吨，但经过卡内基这样的一批美国钢铁企业家的大力发展，特别是钢铁大王卡内基引进当时最先进的贝塞麦炼钢法和西门子马丁敞炉炼解法，让美国的钢铁行业取得长足进步，产量逐年大幅攀升：到十年后的1880年，美国单单钢材产量，就达到惊人的124万吨；而到五六年后的1886年，就又翻了一倍，达到260万吨；1890年继续大幅增长到了428万吨，等到十年后的1899年，就已经突破了一千万吨大关。
这与同期在汉阳铁厂建起来之前，连一万吨钢材都无法产出的满清来说，简直就不是一个等量级的对手。
而如今的这一切，都将调转了过来。幅员辽阔，更占据世界最多的人口的巨大优势，加上如今的军事实力，中华帝国将完全抢夺美国的发展红利。而这些钢铁的发展，将再不会出现在美国，而是会出现在中华帝国因为，这个世界与前世的那个世界已经完全不一样了，那就是有自己这个变数在。
由钢铁，冯云山想了很多。
不单单是钢铁产业，还有石油产业，如今在中华帝国已经如火如荼地大力发展起来，自己仗着前世来自炼油化工企业的优势，靠着那三脚猫的技术，已经帮助帝国组建起了基本的炼油工业，如今在照明用油方面，中华帝国的圣油已经出口到世界上几乎所有需要的国家。而此刻，真正的石油工业最为有价值的燃料油工业和化工工业，还没到来。冯云山相信，只要随着技术的不断进步，加上有自己这个先知在，应该要不了多久，至少比前世那个世界所需要的时间会短得多。